Kerusakan mesin diesel

Mesin diesel Sekarang kita bahas kerusakan pada piston (seker), connecting rod (setang seker). Pertama kita lepas kepala silinder (rumah katup/ kelep) lalu lepas depan tutup udara di diesel. Lepas baut pada setang seker dan lepas seker pada silinder. Bersikan semuanya duluh lalu di cek mana yang rusak. Conto yang harus di cek: Piston ring (seker perr) Piston (seker) Silinder (boreng) Piston pin (pen seker) Connecting rod (setang seker) Bearings (metal) Cara mengecek kerusakan; Piston ring (seker perr) lepas perr seker pada seker dan pasang ke boreng sampai ke dalan sampai ke tengah dan lihat celah perr seker. Piston (seker) lihat celah ring ada yang retak apa patah. Silinder (boreng) lihat boreng ada goresan apa tidak dan rasakan dengan tangan jari ada untik meangtau gelombang apa tidak. Piston pin (pen seker) pegang pen seker dan rasakan dengan tangan ada gelombang apa tidak. Connecting rod (setang seker) pegang setang seker lihat pada bos ...

Mesin diesel Sekarang kita bahas kerusakan pada katup (kelep). Untuk mengetahui kita harus melepas kepala silinder (tempat katup). Langkah: Lepas kancing pada perr Lepas perr Lepas katup (kelep) Bersikan semua Untuk mengetahui kerusak pada katup ada 2 cara yaitu: Pegang katup dan gesekkan jari anda pada tempat kancing perr sampai ke bawah rasakan bila terasa gelombang beranti tidak bisa di pakai lagi. Katup masukan ke kepala silinder (katup di pasang di tempatnya kembali) dan goyang-goyang katup. Bilah terasa goyang berarti tidak bisa di pakai. Kita harus beli katup dan ingat nomer katup (bawah ajah katup ke onderdil diesel). Bila sudah beli jangan langsung di pasang sekur duluh sampai ratah dan rapat. Cara mengetaui kerapatan katup (kelep): Dikasi bensin di lobang masuk dan keluarnya udara Di kasi solar di lobang masuk dan keluarnya udara Bila sudah selesai sekur pasang kembali semuanya. Selamat praktek teman-teman.

Kerusak pada seker Biasaya kita kalau mesin disel gak bisa hidup kita kasi solar, bengsi, atau di beri pengapian pada saringan udara. Sekarang kita bongkar mesin disel dan kita ambil sekernya untuk mengecek ke rusakanya. Cara mengecek kerusakan: Perrseker , kita ambil satu dari seker perrseker paling luar dan masukkan ke dalam buring yg udah di bersikan, perrseker masukan sampai tengah akan terlihat reganganya. Bos , kita pegang seker dan setang seker kalau goyang tidak beraturan beratih susak. As seker , kita rabah rabah gelombang apa tidak kalau gelom berati rusak. Setang seker , kita raba bagian tembat bos gelombang apa tidak kalau gelombang berarti rusak. Buring , kita lihat ada goresanya tidak kalau ada goresanya berati rusak. Silinder , kita lihat ada goresanya tidak. Bila kamu cek kerusakan kayak di atas silakan di gatih. Jangan lupa kalau beli lihat duluh no serih.